Alconaba es un municipio periurbano soriano situado a diez kilómetros de la capital, formado por cuatro núcleos que combinan tranquilidad rural y excelente conectividad vial. Destaca por su alta calidad del aire, baja conflictividad delictiva y un coste de vida asequible, aunque depende de Soria para los servicios especializados.
Desglose de las 20 Métricas
Cada indicador se puntúa de 1 a 5. Los pesos reflejan su impacto en la calidad de vida.
Calidad del Aire
4.8
5%
La atmósfera del municipio presenta niveles mínimos de contaminantes y una dispersión óptima propia del entorno rural de la meseta soriana. — Índice AQI: 28 (PM2.5: 3.2 µg/m³)
Clima
3.9
4%
Presenta un clima continentalizado a más de 1.000 metros de altitud, con inviernos rigurosos y prolongados pero un elevado número de horas de sol anuales. — Altitud: 1.007 m | Horas de sol: 2.592 h/año
Sanidad
3.6
9%
Dispone de consultorio local para atención básica y una rápida conexión con el hospital de referencia provincial a menos de diez minutos por carretera. — Distancia a hospital de referencia: 10,2 km
Educación
3.2
8%
Los residentes dependen principalmente de los centros de educación infantil, primaria y secundaria situados en la capital provincial por su estricta proximidad. — Tiempo a centro educativo: 8 min a pie
Ocio y Restauración
2.5
5%
La oferta hostelera y cultural en el término municipal es reducida, canalizándose el ocio hacia la oferta comercial y cultural de Soria. — Tiempo en coche a la capital: 7 min
Zonas Verdes
4.1
5%
Cuenta con un entorno natural abierto caracterizado por los campos agrícolas y el espacio protegido de ribera vinculado a la cuenca del Duero. — Red Natura 2000: 21 ha (Riberas del Río Duero)
Transporte
4.4
6%
Gozan de una excelente conectividad viaria directa mediante las carreteras nacionales N-122 y N-234, permitiendo traslados diarios sin demoras ni congestión. — Tiempo a Soria capital: 7 min (10,2 km)
Comercio
2.8
5%
El comercio local cubre necesidades elementales, dependiendo los vecinos de las medianas y grandes superficies de la capital para compras periódicas. — Tiempo a pie a comercio básico: 6 min
Percepción Ciudadana
2.9
4%
Sentimiento social analizado a partir de opiniones en redes sociales y plataformas de reseñas.
Presencia Digital
3.0
2%
El consistorio mantiene presencia institucional básica integrada en los servicios comarcales y documentación enciclopédica sobre sus pedanías. — Entidades integradas: 4 núcleos de población
Renta per Cápita
2.8
7%
Renta bruta media: 14.946€/persona (2024, INE ADRH).
Seguridad Ciudadana
4.6
7%
Seguridad ciudadana basada en incidencias locales y percepción vecinal. 0 incidencias abiertas.
Turismo y Patrimonio
2.6
3%
0 alojamientos, 0 museos, 0 sitios históricos, 0 atracciones, 0 puntos de información en un radio de 5 km. Total: 0.
Vivienda
4.0
7%
El mercado residencial destaca por su asequibilidad frente a capitales, atrayendo primeras residencias por su condición periurbana accesible. — Precio estimado medio provincial: <1.100 €/m²
Empleo
4.6
8%
Registra una cifra testimonial de demandantes de empleo gracias a la absorción laboral por parte del mercado industrial y de servicios de la capital. — Paro registrado total: 2 personas
Deportes
3.0
3%
Dispone de equipamientos polideportivos básicos vecinales y acceso inmediato a los complejos municipales de la capital provincial. — Tiempo en bicicleta a instalación deportiva: 5 min
Mascotas
3.8
2%
El entorno estrictamente rural y la abundancia de caminos vecinales y cañadas ofrecen excelentes condiciones para la tenencia y paseo de perros. — Espacio natural colindante: Valle del Duero y Roldán
Paseabilidad
4.0
5%
Los desplazamientos cotidianos dentro de los núcleos urbanos se efectúan a pie en trayectos sumamente cortos y seguros. — Walk Score interno: 79/100
Sostenibilidad
4.3
5%
La ausencia de focos industriales contaminantes y la alta irradiación solar proporcionan una elevada eficiencia ecológica. — Potencial fotovoltaico: 5.903 kWh/año
Ciclabilidad
4.2
3%
La topografía suave de la comarca y las bajas intensidades de tráfico interno favorecen el desplazamiento ciclista interurbano. — Cycle Score interno: 88/100