Alconchel de Ariza is a small rural municipality in the province of Zaragoza, characterized by its isolation and natural surroundings. With a very small population, it lacks basic services like healthcare, education, or commerce, creating complete car dependency. Its economy is based on the primary sector, and it stands out for its tranquility and air quality.
Aufschlüsselung der 20 Metriken
Jeder Indikator wird von 1 bis 5 bewertet. Die Gewichtung spiegelt seinen Einfluss auf die Lebensqualität wider.
Luftqualität
4.0
5%
La calidad del aire es buena, con niveles bajos de partículas PM2.5 y PM10. El contaminante dominante es el ozono, pero dentro de límites aceptables. Durante la primavera, los niveles de polen de gramíneas y árboles son moderados, lo que puede afectar a personas alérgicas. — AQI: 74 (Bueno)
Klima
2.5
5%
El clima es continental de montaña, definido por su altitud de más de 900 metros. Se caracteriza por inviernos largos, fríos y con nevadas, y veranos frescos y secos con precipitaciones escasas, lo que configura un clima riguroso. — Altitud: 901 metros
Gesundheit
1.0
8%
0 Krankenhäuser, 0 Kliniken/Zentren, 0 Apotheken im Umkreis von 5 km. Gesamt: 0. Verhältnis: 1 Zentrum/79 Einw. (Gesundheit: Zuständigkeit der Autonomen Gemeinschaft)
Bildung
1.0
6%
0 Schulen, 0 Kindergärten, 0 Bibliotheken im Umkreis von 5 km. Gesamt: 0.
Freizeit & Gastronomie
1.5
3%
0 Restaurants, 0 Bars/Cafés, 0 Sportanlagen im Umkreis von 5 km. Gesamt: 0.
Grünflächen
4.5
4%
0 Parks/Gärten, 0 Naturgebiete, 0 Spielplätze im Umkreis von 5 km. Gesamt: 0.
Verkehr
1.0
6%
0 Bushaltestellen, 0 Bahnhöfe, 0 Hauptstraßen im Umkreis von 5 km. Gesamt Haltestellen: 0.
Handel
1.0
6%
0 Geschäfte, 0 Bankfilialen, 0 Dienstleistungen im Umkreis von 5 km. Gesamt: 0.
Bürgerwahrnehmung
3.8
4%
Sozialstimmung analysiert aus Meinungen in sozialen Netzwerken.
Digitale Präsenz
2.5
2%
Kein Wikipedia-Artikel. Begrenzte digitale Präsenz.
Öffentliche Sicherheit basierend auf lokalen Vorfällen. 0 offene Vorfälle.
Tourismus & Kulturerbe
2.5
5%
1 Unterkünfte & Attraktionen im Umkreis von 5 km. Durchschn. Bewertung: 4.6/5 (9 Bewertungen). Bemerkenswert: Ermita de San Pascual Bailón.
Wohnen
0.0
8%
No se han encontrado datos públicos o de portales inmobiliarios sobre el precio medio de la vivienda en el municipio, por lo que no es posible realizar una evaluación objetiva del mercado inmobiliario local. — Sin datos de precio de vivienda
Beschäftigung
3.5
7%
El desempleo es prácticamente inexistente, dado que la población activa se dedica a la agricultura y ganadería o está jubilada. Aunque la estructura económica es muy limitada y poco diversificada, no hay un problema de paro registrado. — Tasa de paro prácticamente nula
Sport
2.5
5%
Para su reducido tamaño, el municipio cuenta con una dotación de instalaciones deportivas básicas adecuada, que incluye una piscina municipal, un frontón para pelota mano y una pista de tenis. — 3 instalaciones deportivas básicas
Haustiere
0.0
4%
No se dispone de información sobre la existencia de servicios para mascotas, como clínicas veterinarias, tiendas especializadas o áreas de esparcimiento canino, en el municipio. — Sin datos sobre servicios para mascotas
Begehbarkeit
1.0
4%
La localidad es totalmente dependiente del coche. No hay ningún servicio esencial (tiendas, colegios, centros de salud) accesible a pie, con distancias que se miden en decenas de kilómetros, haciendo imposible la movilidad peatonal para la vida diaria. — Tiempo medio a servicios a pie: 940 minutos
Nachhaltigkeit
3.5
5%
La sostenibilidad del municipio se basa en su bajo impacto y su entorno natural bien conservado, con buena calidad del aire. Sin embargo, carece de infraestructuras activas de sostenibilidad, como energías renovables o puntos de recarga. — Potencial natural sin infraestructura
Fahrradfreundlichkeit
1.0
3%
El uso de la bicicleta para transporte es inviable debido a las enormes distancias a los servicios y a una topografía de sierra. No existe ninguna infraestructura ciclista, limitando su uso a una actividad puramente recreativa y exigente. — Sin infraestructura ciclista